Интегральные схемы (ИС) являются ядром преобразования энергии, управления и использования в новой энергетической промышленности, непосредственно влияя на эффективность использования энергии и безопасность системы.

В области новой энергии IC в основном используется в следующих областях:

 · Генерация электроэнергии (фотоэлектрическая/ветровая энергия): Электропроводники (IGBT, SiC, MOSFET) образуют ядро фотоэлектрических инверторов и преобразователей ветровой энергии, отвечающих за преобразование сырой электроэнергии в высококачественную электроэнергию, подключенную к сети. Устройства карбида кремния могут значительно улучшить эффективность производства электроэнергии из-за их высокого сопротивления напряжению и низких потерь.

 · Передача (ультравысокое напряжение / сеть): высоковольтные интегральные блоки мощности и чипы управления используются для управления клапаном преобразователя в передаче высоковольтного постоянного тока, а также защиты реле и умных счетчиков в сети, чтобы обеспечить передачу на большие расстояния с низкими потерями и стабильность сети.

 · Хранение энергии (батарея): чип управления батареей является ядром систем хранения энергии и электромобилей, отвечающий за мониторинг напряжения и температуры батареи в режиме реального времени, точный расчет емкости батареи и сбалансированную защиту, непосредственно определяя срок службы и безопасность батареи.

 · Потребление электроэнергии (автомобили / оборудование): в электромобилях модуль инвертора основного привода управляет двигателем, а устройства карбида кремния заменяют традиционные IGBT на основе кремния для повышения выносливости; Различные микроконтроллеры и чипы управления энергией отвечают за тепловое управление транспортным средством, управление окнами и эффективное питание.

Кроме того, полупроводники третьего поколения (карбид кремния SiC, нитрид галлия GaN) становятся ключевой технологией в области новой энергии из-за их высоких характеристик напряжения, высокой частоты и высокого температурного сопротивления, которые могут значительно улучшить плотность мощности от зарядных станций до электрических приводных систем автомобиля.