自動車電子ICとは、自動車レベルの基準を満たす自動車用途向けに設計された集積回路を指す。モバイルSoCなどのコンシューマー級チップのコアとの違いは、-40℃~ 150℃の極端な温度や強い振動などの劣悪な環境で15年以上の信頼性と機能安全性を確保することができる必要があることです。

新エネルギースマート自動車に搭載されているチップの数は1000個（一部のハイエンドモデルは3000個に達する）を超え、従来の燃料自動車の2倍以上になっている。機能に応じて、主に次の3つに分類されます。

1.計算と制御チップ：自動車の「脳」

命令と制御論理の処理を担当し、知能の核心である。

・MCU（マイクロコントローラ）：正確な制御に精通している。エンジン管理、車窓、ワイパーなどに広く応用され、1台の車で数十~数百個を持ち運ぶことができる。

・SoC/AIチップ：高コンピューティングタスク（スマートコックピット）を担当する。

2.パワー半導体：自動車の「エネルギー執事」

エネルギー変換（AC/DC変換、電圧/周波数調整）を担当し、直接電池寿命とエネルギー効率を決定する。

・IGBT：主流成熟解決方案、高圧大電流に適用する。

・SiC（炭化ケイ素）：高圧に耐え、高温に耐えられる次世代コア材料は、電池寿命を著しく向上させることができる。

3.知覚と通信チップ：自動車の「顔特徴と神経」

・センサチップ：ADASシステムのデータエントリポイント。

・通信チップ：V 2 X車ネットワーク、Bluetooth、Wi-Fiなどを担当する。

4.セットチップ：その他のキー部品

・駆動チップ：MCUと電源装置を接続し、外部負荷の駆動を担当する。ストレージと電源管理：システムの動作の基本を確認します。